Wkład skanowania laserowego w największy projekt kolejowy w Melbourne

Autor: Tamara Stakic, kierownik ds. Marketingu - Leica Geosystems, Australazja

Auspat Land Survey Australia (Auspat) nie pierwszy raz obsługuje duży, wieloaspektowy projekt infrastrukturalny. Australijska firma inżynieryjno-infrastrukturalna była zaangażowana w dostarczanie rozwiązań geodezyjnych podczas realizacji niektórych z największych i najważniejszych projektów infrastrukturalnych w Australii - od M7 w Sydney po Eastlink w Melbourne, Gateway Duplication w Brisbane, Superway w Adelajdzie i od niedawna Metro w Melbourne i Tunel Westgate.

Aby dostarczać rozwiązania geodezyjne i przestrzenne w największych projektach infrastrukturalnych w kraju, Auspat uznaje, że innowacyjne technologie cyfrowe i przestrzenne zwiększają wartość dla klienta, poprawiają jakość i zwiększają produktywność podczas realizacji projektów. Wykorzystanie najnowszej technologii pozwala Auspat dostarczać swoim klientom dane i usługi najwyższej jakości.

Kładąc podwaliny

Tunel Metra to największy projekt kolejowy w Melbourne w Australii od czasu zbudowania City Loop w latach 70. Obejmuje budowę bliźniaczych dziewięciokilometrowych tuneli kolejowych i pięciu stacji metra od North Melbourne do dzielnicy Domain, na południe od CBD.

Firma Auspat została zaangażowana w projekt od 2018 roku i była zaangażowana w wiele etapów - od budowy ściany szczelinowej (D-Wall) (stacja Arden), wykopów i wczesnych prac ziemnych (stacje i portale), wykopu wejścia do tunelu i budowy stacji (Stacje Arden i Anzac).

Zespół początkowo wdrożył Leica Nova TS60 i Nova MS50 MultiStation , aby zapewnić odpowiednią osnowę geodezyjną dla stacji i portali. Celem było utworzenie podstawowej osnowy geodezyjnej dla tego terenu. Niezawodna i dokładna osnowa geodezyjna jest niezbędna dla zespołu Auspat, który używając tachimetrów Leica Geosystems z powodzeniem przeprowadzili ciągi poligonowe wokół obiektów.

Instrumenty MultiStation MS50 zostały również wykorzystane na stacji Arden do skanowania i monitoringu robót ziemnych, obliczania dziennych objętości i zapewnienia, że wykopy pod stacje zostały wykonane zgodnie z projektem.

Zobaczyć to uwierzyć

Na początku prac konstrukcyjnych i weryfikacji projektu, wdrożono skaner laserowy Leica ScanStation P40 . Skaner ScanStation P40 umożliwił zespołowi wykonanie szybkich skanów terenu, łatwe łączenie skanów w oprogramowaniu Leica Cyclone REGISTER (oprogramowanie biurowe do łączenia chmur punktów) i eksport danych do wykorzystania w oprogramowaniu Leica Cyclone 3DR, w celu wyodrębniania linii i powierzchni.

 Cyclone 3DR został również wykorzystany do tworzenia modeli 3D ścian stacji Arden i konstrukcji wewnętrznych w celu oceny potencjalnych odchyleń od projektu, na podstawie chmur punktów i map odchyleń.

„Nasi klienci cenią wizualne mapy odchyleń, dane 3D i modele 3D, ponieważ są one łatwe do zrozumienia i wizualnie pomagają określić oraz pokazać potencjalne odchylenia w złożonym środowisku. Ponadto chmury punktów są bardzo dokładne, a ta dokładność daje zespołowi Auspat dodatkową pewność, że dostarczy klientowi doskonałe dane. Ta wizualizacja ułatwia naszym klientom porównanie wybudowanych konstrukcji z projektem i zidentyfikowanie wszelkich odchyleń, którymi należy się zająć. Kolejną korzyścią jest to, że możemy eksportować nasze skany w wielu formatach, które mogą być używane przez większość pakietów CAD, z których korzystają nasi klienci i projektanci”- powiedział Mal Friel, starszy geodeta w firmie Auspat. 

Przydatnym zastosowaniem skanera laserowego ScanStation P40 jest łatwość i szybkość, z jaką możemy gromadzić dane w obszarach, które byłyby trudne i czasochłonne do pomiarów przy użyciu tradycyjnych metod.

„To tylko niektóre z dodatkowych wartości, które możemy zapewnić naszym klientom. Gdy zobaczą poziom szczegółowości, jaki może wytworzyć skaner, decyzja będzie dla nich łatwa. W trzyminutowym skanie możemy przedstawić dokładnie to, czego klienci wymagali w danych podstawowych, a nawet dodatkowych danych, których początkowo nie chcieliśmy pozyskać. Oszczędza to zespołowi wielokrotnych wizyt w terenie” - wyjaśnia Friel.

Skanowanie do przodu

Zastosowanie technologii skanowania laserowego nie tylko pomogło firmie Auspat w dostarczaniu wyników, ale także pomogło jej dotrzymać terminów realizacji projektów. Technologia skanowania umożliwiła firmie Auspat wykonie skanu w ciągu pięciu do 10 minut na danym stanowisku, przy użyciu tylko jednej osoby do obsługi skanera i bez zakłócania pracy innych zespołów projektowych na miejscu.

Auspat jest dumnym właścicielem ScanStation P40 od ponad 12 miesięcy i nie ogląda się za siebie. Dodając skaner do swojej floty, firma Auspat rozszerzyła zakres swoich usługi, a także była w stanie zwiększyć wartość w oczach swoich klientów. Dzięki skanerowi ScanStation P40 Auspat może teraz skanować duże obszary i wyodrębniać cechy lub tworzyć 3D DTM znacznie szybciej i z wyższym poziomem szczegółowości niż korzystając tradycyjnych metod pomiarowych.

„Technologia skaningu laserowego umożliwiła nam prowadzenie pomiarów w złożonych środowiskach, takich jak korytarze kolejowe i autostrady, bez konieczności zamykania torów lub pasów, co pozwoliło sprawniej dostarczyć gotowy projekt” - powiedział Friel.

Wdrożenie technologii skanowania zwiększyło wydajność Auspat, co z kolei umożliwiło firmie podjęcie większej ilości zleceń we współpracy z agencjami konsultingowymi i biurami projektowymi.

„Coraz więcej projektów oczekuje dostarczenia chmury punktów, a klienci są pod dużym wrażeniem otrzymywanych danych, co znacznie zwiększa prawdopodobieństwo powtórzenia transakcji”. - powiedział Friel.

ScanStation P40 został zakupiony przez firmę Auspat dzięki znajomemu interfejsowi i szybkiemu opanowaniu obsługi przez zespół. „Programy takie jak “Wcięcie wstecz” i “Ciąg poligonowy”w skanerze pozwoliły nam zwiększyć zaufanie do danych” - powiedział Friel.

Oznaczało to, że dzięki wsparciu i praktycznemu szkoleniu od dystrybutora Leica Geosystems Australia C.R. Kennedy i Sam Hesper, specjalisty ds. Skanowania, zespół Auspat był w stanie szybko rozpocząć realizację swoich projektów skanowania, mając pewność, że wsparcie to tylko jeden telefon.

Zapytaliśmy Mala, czy ma jakąś radę dla swoich kolegów z innych firm myślących o wdrożeniu technologii skaningu laserowego. „Poświęć czas na zrozumienie, czym kieruje się klient i skup się na tym, co jest dla niego najważniejsze. Nie zarzucaj klienta niepotrzebnymi danymi, przedstaw najkorzystniejszy i najbardziej użyteczny produkt, który trafia w sedno."

Co dalej planuje firma Auspat?

„Zauważyliśmy już zwiększone zapotrzebowanie na nasze usługi skaningu i produkty dostarczane za pomocą dronów, takie jak zlecenia z fabryk prefabrykatów, weryfikacja belek mostowych i sprawdzanie odlewów, a także duże projekty infrastrukturalne, w których wymagano wykonywania zdjęć lotniczych i nadzorowania wielkich robót ziemnych.

„Chcemy dalej rozwijać technologie geoprzestrzenne i poszerzać nasze możliwości. Współpraca Leica Geosystems i C.R Kennedy jako partnerów daje nam dostęp do najnowszych osiągnięć zarówno w zakresie sprzętu, jak i oprogramowania.

Gwarantuje to, że będziemy mogli nadal oferować naszym klientom najnowocześniejsze rozwiązania spełniające ich wymagania pomiarowe” - powiedział Friel.