Construction de routes en Belgique avec une méthode de pose 3D sans cordeau

Author: Karina Lumholt

Aclagro est une société spécialisée dans les projets infrastructurels et emploie actuellement 350 personnes en Belgique et en France. Aclagro a décidé d'automatiser sa machine à coffrage glissant et a choisi des solutions de Leica Geosystems, une marque qu'elle connaît et apprécie depuis de nombreuses années déjà.

“Nous avions des doutes sur la phase de prise en main à prévoir pour notre personnel », indique Yves De Backer, contremaître chez Aclagro. « Mais, après quelques semaines, notre équipe connaissait assez bien le nouveau système. L'engin est maintenant très facile à configurer et à commander, et les possibilités sont pratiquement illimitées. »

La machine pour bordures Wirtgen SP15 était équipée de la solution de Leica iCON pave avec la nouvelle configuration innovante 1UP pour un projet de construction de bretelle d'accès dans la localité belge d'Aalter, située entre Bruges et Gand. La commutation entre le terrassement et la réalisation de bordures s'est effectué sans heurts. La machine à coffrage glissant est intervenue dès la fin des travaux de terrassement avec la pelle et était opérationnelle après le chargement des données. Cette programmation était particulièrement importante parce que les riverains n'avaient pas accès à leur maison durant la construction, et la solution de pose de revêtement 3D Leica Geosystems a permis de réduire le temps du traitement.

LEICA ICON PAVE AVEC 1UP – LE MEILLEUR DE DEUX MONDES

La configuration 1UP combine le système GNSS avec une station totale et des prismes. Le système GNSS commande la partie avant de l'engin, la station totale et les prismes la pente et l'élévation du moule de l'engin avec une précision millimétrique. Cette configuration, qui associe la haute précision de la station totale et la configuration des prismes, est d'une importance capitale pour les travaux de revêtement. La technologie GNSS a contrôlé la direction de l'engin et permis de :

• simplifier l'installation
• accélérer la mise en station
• réduire les coûts en raison du plus petit nombre de stations totales et de l'absence de corrections RTK du système GNSS.

« La question clé était la suivante : « Quel est le degré de flexibilité du système ? », indique Yves De Backer. « C'est pourquoi nous avons décidé d'appliquer une combinaison GPS et TPS. Lorsque nous travaillons dans un tunnel, nous utilisons deux stations totales, mais lorsque nous réalisons des travaux en surface, nous faisons intervenir la technologie GPS pour la direction et la station totale pour la hauteur. »

3D stringless paving was invented more than 20 years ago by Leica Geosystems. Avoiding the physical stringlines increases safety on site because people are no longer stumbling over stringlines and fewer workers are required on site.

Le revêtement 3D sans cordeau a été inventé il y a plus de 20 ans par Leica Geosystems. L'absence de cordeaux physiques augmente la sécurité sur le chantier, puisque le personnel ne risque plus de trébucher et moins d'opérateurs sont nécessaires sur le site.

CONÇU POUR LES ENVIRONNEMENTS LES PLUS DURS

La solution comprenait le nouveau panneau de commande MCP80 robuste certifié IP66 et IP67 pour être protégé contre l'infiltration de poussière et d'eau. Cette caractéristique est spécialement importante pour les machines pour bordures dépourvues de cabines, dans lesquelles le panneau est monté sur l'engin et est exposé à la poussière typiquement générée par la pose de revêtements. Le grand écran couleur est conçu pour une navigation facile et peut être utilisé en plein soleil.

LEICA MC1 POUR SOLUTIONS DE REVÊTEMENT

La solution de guidage d'engins pour la machine pour bordures d'Aclagro a été fournie avec le nouveau logiciel Leica MC1 , la nouvelle plateforme de guidage sur engin de Leica Geosystems. MC1 est la solution logicielle unique pour guider et automatiser toutes les solutions iCON, en simplifiant ainsi le flux de travail. Le logiciel MC1 est maintenant applicable pour l'ensemble des travaux routiers iCON, y compris les compacteurs, finisseurs, engins de pose de revêtements et fraiseuses routières. Le nouveau logiciel se caractérise par une interface claire et conviviale, qui offre un accès direct aux fonctions les plus importantes.

Concernant la machine pour courbures, les touches d'accès direct sur le panneau permettent à l'opérateur de modifier facilement le décalage altimétrique par effleurement, sans quitter l'écran de travail, qui a été adapté aux souhaits de l'opérateur.

L'intégration avec Leica ConX, l'outil de partage de données basé sur le cloud, garantit un transfert aisé des données depuis et vers l'engin, et donne au client la possibilité de bénéficier d'une télé-assistance.

« Nous pouvons contrôler l'engin à distance, ce qui est un gros avantage pour nous. Nous ne perdons pas beaucoup de temps sur le chantier en cas de problèmes », conclut Yves De Backer.

Basée sur plus de 20 ans d'expérience avec les solutions de pose 3D sans cordeau et les développements technologiques tels que le leap frog automatique, la configuration 1UP et la nouvelle plateforme logicielle MC1 montrent que Leica Geosystems continue à occuper une position de leader dans le domaine des solutions 3D pour la pose de revêtements.