Kontrola powierzchni gigantycznego tunelu ściekowego

Miasta na całym świecie dostosowują swoją infrastrukturę, aby sprostać i zaplanować potrzeby wodne ludzi i środowiska. Największy projekt oczyszczania ścieków w Nowej Zelandii jest w toku, aby zapewnić dostawę najważniejszego zasobu przez następne sto lat, jednocześnie poprawiając wyniki środowiskowe i budując wydajność obecnych rurociągów ściekowych.

Tunel Watercare Central realizowany w tym projekcie osiągnął ekscytujący etap. Gigantyczna nowa maszyna TBM Hiwa-i-te-Rangi, zbudowana w Niemczech, osiągnęła 1100 m wykopu.

Głównemu wykonawcy, firmie Ghella Abergeldie Joint Venture (GAJV), budowa tunelu Central Interceptor zajmie sześć lat, przy czym większość prac budowlanych będzie prowadzona pod ziemią. TBM o długości 190 m przebije się przez podłoże i po drodze ułoży fragmenty tunelu.

Nowy podziemny tunel o planowanej długości 14,7 km jest na najlepszej drodze do tego, by stać się największym tunelem ściekowym w kraju. Widoczna zabudowa nadziemna obejmie 16 miejsc, w których zostaną wybudowane pionowe szyby i przyłącza do lokalnych sieci kanalizacyjnych i przelewowych.

Pierwsze szyby w szybie A Māngere i May Rd są już w fazie budowy. Szyb Māngere ma głębokość 40 m, a ściana szczelinowa rozciąga się od -50 do -54 m pod ziemią, tworząc najgłębszą ścianę szczelinową w historii Nowej Zelandii. Podczas gdy szyb A May Rd ma mniejszą średnicę, około 67 m głębokości, dolne 40 m jest wyłożone betonem natryskowym, aby ustabilizować ściany.

Zdjęcie: Chmury punktów z pionowego szybu May Rd zarejestrowane przez Leica Nova MS60, wyświetlane w oprogramowaniu biurowym Leica Infinity]

Porównanie powierzchni zeskanowanych struktur

Zespół Ghella Abergeldie Survey Team pracujący nad tym projektem jest wyposażony w najnowszą technologię Leica Geosystems, w tym nowy Leica Nova MS60 MultiStation, potężny zrobotyzowany tachimetr wyposazony w skaning laserowy 3D. Jedną z najpotężniejszych funkcji nowego MS60 jest aplikacja Kontrola Powierzchni, która cieszy się popularnością wśród geodetów na całym świecie jako cenne narzędzie do porównywania powierzchni zeskanowanych elementów.

Zespół pomiarowy umieścił Leica MS60 na dnie pionowego szybu. Wykorzystał opcję do ustawiania stanowiska za pomocą wcięcia wstecz w oprogramowaniu Leica Captivate field software , aby sprawdzić konstrukcję. Następnie wykorzystał aplikację Kontrola Powierzchni do porównania skanu z projektem szybu za pomocą „mapy skupień”, która pokazuje niespójności między projektem a rzeczywistą konstrukcją.

Umożliwiło to geodetom GAJV bezpośrednią komunikację z zespołem budowlanym na miejscu w celu natychmiastowej identyfikacji niespójności powierzchni.

“Aplikacja Kontrola Powierzchni była właśnie tym, czego szukaliśmy. Ogromną zaletą jest możliwość bezpośredniego porównania w terenie rzeczywistego obiektu z projektem. Leica MS60 to nasz podstawowy instrument i nie możemy się doczekać wykorzystania go na różnych etapach projektu drążenia tuneli.”

Les Whalley – geodeta górniczy, projekt Central Interceptor

 

Zespół pomiarowy Ghella Abergeldie odebrał również dostawę niwelatorów cyfrowych z łatami inwarowymi, tachimetrów zrobotyzowanych Leica Geosystems i kontrolerów z tą zaletą, że dane są rejestrowane w oprogramowaniu Captivate. Oprogramowanie biurowe Leica Infinity umożliwia zespołowi łączenie i przetwarzanie danych w celu przeprowadzenia kontroli dokładności.

W miarę postępu prac, Bryan Claridge i zespół Global Survey New Zealand będą zapewniać stałe wsparcie techniczne i pomoc w tym bardzo złożonym i kluczowym projekcie.

Długoterminowy strategiczny projekt infrastrukturalny

Nie ma wątpliwości, że projekt Central Interceptort jest niezwykle ważnym projektem dla Auckland i jednym z największych, jakie kiedykolwiek podjęto w tym kraju. Został zaprojektowany przez Watercare w celu osiągnięcia lepszej i bardziej efektywnej gospodarki ściekowej w regionie Auckland i zapewnienia obsługi wiekszej ilości ścieków w przyszłości.

Historycznie starsze rury burzowe zostały zalane przez ulewny deszcz i ich zawartość wlała się do naturalnych dróg wodnych miasta. W ciągu sześciu lat tunel Central Interceptor zostanie zbudowany, aby pomóc w oczyszczeniu dróg wodnych Auckland.

Tunel Central Interceptor będzie przebiegał pod ziemią, od Gray Lynn do oczyszczalni ścieków Māngere. Będzie miał kilka połączonych kanałów ściekowych i szybów wzdłuż trasy służących do zbierania i przesyłania ścieków do tunelu. Po ukończeniu będzie to najdłuższy tunel ściekowy w historii Nowej Zelandii.

Firma Ghella Abergeldie ma ponad 150-letnie doświadczenie w projektach tuneli i kanalizacji tej wielkości na całym świecie.